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1月28日 茂原サーキットにて~ 店長ドリフト習得への道 編

天気も良く絶好のサーキット日和!!
・・・まではいきませんでしたが(風邪が強くて)
今日は身内5台 内、お客さん2台(本当は6台だったけど・・・。)

ばっしー
bashi.jpg


グッチー
guchi.jpg


お客さん TUKAちゃん
tuka.jpg


お客さん コミさん
komi.jpg


86マニア
写真ピンボケの為なし・・・

皆、元気よく走っていました。
久し振りということもあり始めの内は探りながらも、
だんだん感覚が戻ってきて良いイメージで追われたと思います。

次回は2月18日(火)だよ。

3月3日(月)には、『オートウェーブ走行会』!!
タイヤ買って、オイル交換すれば費用は無料!!!
ぜひ、お買い物に来て下さい。

・・・と、ところで店長は?
1フィート目でマシントラブル。
前回の事故から復活したんですが、大丈夫だろうと思ったラジエーターのマウント。
振動で揺れてファンがグサッと。
ピューっとラジエーターかに穴があいて走行不能となりました。

皆さんも走行会前には完全メンテで参加しましょう。
もし気になる所があればしっかり点検・修理!!

ドリフト習得までは、まだまだ長い道のりが続きます。
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86ラッピングフィルム作業、入りました!!

まだまだ寒い日が続きますが、みなさんお身体の具合は大丈夫でしょうか?
先日山梨のAGITOさんにNオイル部門長とサバイバルゲーム初撃ちをしに
行ってきました広報担当T柳です。

サバゲ①


山梨は結構寒かったですが、
セーフティーと呼ぶ休憩所はヒーター完備で快適どころか汗ばむ位です。
新兵器を導入予定なので次回の更新ではご紹介したいとおもっています。

さて、先日当店の大御得意様Y様のお車にラッピングフィルムを施工させていただきました。
昨年納車と同時にナビやらアルミセットやらメーターやら
色々装着させていただいた時が以下の写真です。

8600.jpg


トヨタ純正のカーボンラッピングがすでに施工されておりました。
ここまでは、よくある外見ですが数ヶ月の間にちょっとづつ作業を進めさせていただき
ご来店も何度と無く頂きこんな感じに進化しております。

8601.jpg


8602.jpg


8603.jpg


この仕様はなかなか見ないと思います。
あれこれ試行錯誤はありましたが、どこかのデモカーでもおかしくないくらいインパクト出ていますね!!
あともう少し手を入れる予定です。

Y様いつもありがとうございます。

オートウェーブ富里店では、
他にもこんな作業できないかなーといったご相談を承っております。
お気軽にお問い合わせいただければと、従業員一同お問い合わせお待ちいたしております。

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2月18日 茂原サーキットに行ってきました!

いつもお世話になっているBIG ONE走行会におじゃましました。

メンバーはいつものバッシー・佐P長・コミさん(お客さん)・店長の4人で
行ってきました。

☆佐P長☆
煙モクモクです。
20140218もばら 011
フロントタイヤを交換したらやりやすいとのこと。
フロント:フェデラル595RS-R
リア  :KENDA

☆バッシー☆
20140218もばら 006
リアタイヤを、、、235⇒255/35R18 KENDAに変更。
今日初めてのサイズで違和感があったようですが、
いっぱい走って練習出来たので3月3日が楽しみです。
・・・しかし、上手くなったなぁ~。

☆コミさん☆
20140218もばら 010
タイヤ無くなるの早っっ!!!
週末タイヤ・オイル交換お待ちしております!

☆店長☆
20140218もばら 012
不運続きの数ヶ月。復活!
 ○ボンネットの色が違うって??クラッシュあけ。
 ○バンパーが無いのは?
  1フィート目で土手に3回乗って落っことしてきちゃいました・・・・。
本日はトラブルなく、いっぱい練習してきました。


『3月3日 オートウェーブ走行会 参加者募集中!』
問合せ 0476‐91‐1511

初めての方大歓迎!
グリップ・ドリフト共に初級クラスはガラガラ。
練習したい方・初めての方はチャンスです。
回る事(スピン)にためらってはいけません。

お問合せお待ちしております。

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佐P長シルビア タービンアウトレット排気漏れ修理

今日は佐P長シルビア、タービンエキゾーストと
アウトレットパイプ間からの排気漏れ修理です。

2014TB 01
ばらします。


2014TB 02
タービン抜きます。


2014TB 003
タービンが無くなるとガラガラです。


2014TB 004
新品ボルトに交換します。


2014TB 005
ガスケット、、、これが割れて排気漏れしてました。


メタルガスケットなので普通より長持ちしますが、
経年劣化とマフラーをぶつけたり、こすったりして
違う力が掛かると割れてしまいます。


2014TB 006
組み付けました。


後は戻すだけ。
出来れば、タービンのオイルラインとウォーターラインは
交換時には新品にしましょう!!

オートウェーブでは、こんな作業も承れますので是非ご相談ください。

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グッチー JZX100 ヘッドカバーパッキン交換

現在、走行距離13万kmオーバーヘッドカバーから
オイルがにじんでいるではないですか!!
01.jpg


エンジンの後ろ側は、下まで垂れてくる程とは・・・。
02.jpg


タワーバーを外して、カバーを外して、
ヘッドカバーのネジを緩めようと思ったら手で締められる位、絞まってない
03.jpg


ヘッドカバーを外してみると、ゴムパッキンがペチャンコに。
リア側に関しては、切れているところも。
04.jpg


パッキンの設置面がスラッジ等で汚いので綺麗にします。
カバー側も綺麗にしてパッキンを付けたのがこちら
05.jpg  06.jpg



後は戻していって終わりです。
07.jpg



10万kmを超えてくると色々消耗品の交換が必要になってきます。
1JZエンジンは、メンテナンスをしっかりやっておけば永くもちます。
AWでは、こんな作業も行っておりますので是非ご相談下さい。

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新入りIINOシルビア 車高調取付

今日は、新入り君のシルビ~ 車高調取付です。

01_20140228100706de0.jpg
ノーマルの状態です。


02_20140228100745df5.jpg
TEINのストリートフレックスをチョイス。


07_20140228100846c4d.jpg
ノーマルの足回りです。


04_201402281009203a6.jpg
足回りを外すとこんなに広い。


05_2014022810101166a.jpg
リアのアッパーマウンドのネジはスピーカーボードの下。


06_20140228101115fad.jpg
ネジ2個でまとまっている感じです。


08.jpg
フロント取付後。


09.jpg
リア取付後


10_20140228101402a16.jpg
車高が落ちるとカッコイイし、走りもキビキビ。


当店では取り付けは基準値でご案内しております。
その後、500Km~1000Km走ったら、増し締め点検と好みの車高に調整、
減衰力調整をオススメしております。

今日は新入り君の車いじりで勉強。何事も実践練習です。
タイヤを外すのも、置くのも、車高調を箱から出すのも、ノーマルを外すのも、
新品を付けるのも、まずは自分の車をいじって覚えていくのが一番成長が早いよね。

頑張れ!新入り君!!

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